一、    存在问题：

9月10日，笔者乘516路公交车下班回家，18：00从芳园南里西区上车，20：05刚刚到达酒仙桥东路北口，不足3公里的路程竟然走了2个小时。虽然有小雨“捣乱”，但是，交通管理中暴露出的问题的确很多，亟需痛下决心，尽快解决。在这3公里内，经过了将台路、小陈各庄、酒仙桥东路北口3个拥堵严重的路口，遗憾的是，没有看到一名交警在疏导交通。公交车上的乘客纷纷议论：如此严重拥堵，我们的交警哪里去了？我们的交管部门在干什么？难道只要发完了什么拥堵预警就算完成任务了？北京，这个伟大祖国的首都，真就成了网友们戏言的“首堵”。这种严重拥堵如果成为常态化，则危害极大。

第一，如果严重拥堵成为常态化，首先会严重降低党和政府的威信和公信力。老百姓会认为政府和有关部门视百姓的出行安全、通畅于不顾，不动脑筋，不想办法， “懒政当道”，“不作为者得势”。出行不便，百姓不满意的对象，就是政府。

 2、第二，交通拥堵常态化，会降低市民采取骑自行车、乘公交车等“绿色出行”模式的热情。要市民“绿色出行”，首先，要给绿色出行者创造良好的、安全的、快捷的出行环境，让绿色出行者感到骑车爽快、公交便捷、舒适，让遵章守规者感到踏实；否则，任凭你说得天花乱坠，任凭你把嘴皮子说破，任凭你在电台、电视台做一万次公益广告，也是无济于事！

解决问题的几点建议：

1、从幼儿园开始直至大学，将交通法规融入日常规范的教育、养成之中，提高全民的交通道德意识。使得每名市民都懂得并做到：遵章守规光荣，违法乱纪可耻！以此，从根本上逐渐提高全民族的交通道德意识，逐渐降低、减少人为违反交通法规造成的交通事故。

2、在上下班高峰时段，在雨雪天气下，建议我们的交管部门合理调派警力，在保证民警身心健康的前提下，尽可能多地增派警力，在容易发生拥堵的路口、路段值守，疏导指挥交通，一定会降低拥堵指数，提高政府的威信和公信力！要让市民看到，政府面对交通拥堵的挑战，没有退缩，没有坐在大屏幕前“看热闹”，而是勇敢地和市民站在一起，想办法、尽全力为市民创造良好的出行环境。我们交管部门指挥中心的硬件，据说在世界上都是高水平的，发现堵点并不是难事，难得是想办法解决拥堵。如果经过论证，一线警力真的不足，那么，建议市政府增加交管局编制，增强一线交警的实力、能力，也可以从交管局机关中调派部分人员去充实一线交管警力。

3、利用现有的高科技手段，加大对交通违法者的处罚、打击力度！笔者在酒仙桥、将台路一些路段发现的违法行为可谓五花八门，例如：占用非机动车道超车，逼得自行车无路可走；轧实线逆行超车；左转弯车辆不避让直行车辆；机动车在人行横道不避让行人等等，数不胜数。只要有关部门想彻底治理好交通秩序，办法总还是有的。例如：增加带有探头的流动的执法车（可以是汽车，可以是摩托车，甚至可以是电动自行车），尤其，在上下班的高峰时段，完全可以利用摩托车、电动车机动灵活的优势，将违法行为记录下来，并予以严厉处罚。长此以往，必然有良好的社会效果。