由于我国的“奥运战略”致使航空运动在我国呈现持续萎缩趋势，各项全国体育赛事中鲜有出现。滑翔运动，表现尤为明显。自80年代后，我国已有30多年没有参加滑翔机世界性赛事；全国仅有的仅具有象征意义的滑翔锦标赛，去年因种种原因中断。滑翔运动在我国已经到了岌岌可危的程度。遥想当年，在贺龙元帅的主持下我国依靠自己力量滑翔运动也曾经过蓬勃发展阶段，有过激情燃烧的岁月。至今让已进入耄耋之年的老一辈滑翔机人无法忘怀。

    通航发展表面上欣欣向荣，但在我国没有航空文化支撑。滑翔运动是普及飞行文化、建立飞行群众性基础的最方便、易行、有效的途径。使人以最便捷的方式认识飞行、感受飞行、参与飞行，并且可以保障安全飞行。

    滑翔是飞行基础。通过滑翔机的飞行可以了解三轴飞行器流体力学的基本原理、飞行器的基本特征和飞行的基本技术动作。世界上有着深厚飞行文化底蕴的国家没有一个不重视滑翔机运动的、没有一个不重视青少年滑翔机运动的，没有一个不重视从青少年滑翔机飞行员中选拔专业飞行员的，无论是军队还是民航。从国外林林总总的青少年滑翔培训项目可以略见一斑。我国也曾在早年的类似的项目中受益，空军现役主官中就有不少来自当年的滑翔学校。一个国家能不能飞，不是看现有的专业飞行员的数量，而要看能飞的人有多少、爱飞的人群有多大。尤其对空军而言更是如此，战损是不可回避的事实，要看我们有多大的后备力量。

    目前，我国滑翔机运动出现体制性分裂趋势，原来以各航校为代表的滑翔机运动员正逐年减少，而以飞行爱好者为代表的飞行员逐步表现出后发优势。由于其培训、训练、飞行都是在国外，接收了国外滑翔机运动的先进理念。表现为提高速度快、理论和飞行水平高。同时，由于在世界各地参与比赛交流观念、眼界都与世界滑翔技术前沿看齐。由于这些人其经费全部是自给，爱好出于内心，而无职业负担，所以更有利于滑翔事业发展。其中以杜鹏、商广伟为代表。杜鹏，滑翔机飞行爱好者，飞机和滑翔机飞行员、教练员。2007年只身前往澳洲体验滑翔机飞行，那种凭借气流的魔力在蓝天白云中自由翱翔的感觉让他爱上这项运动，之后的十年间，去了美国、瑞典、德国、法国、西班牙、澳大利亚、新西兰、纳米比亚等很多国家的飞行胜地去学习提高飞行技艺，却发现所到之处无一中国人参与，因此萌生了在全球各地开拓飞行基地的想法，希望让国内更多飞行爱好者有机会享受这项美妙的运动。商广伟，滑翔机飞行爱好者，持有美国FAA、中国CAAC、澳大利亚RAA等多国执照；飞机多发商照、仪表等级；滑翔机飞行员、教练员，获得国际滑翔机联合会金质奖章和钻石奖章。

    FAI主办的2017世界滑翔机锦标赛将于2017年1月在澳大利亚banala举行，我国滑翔机运动水平已经达到FAI参赛要求。我国完全有能力组队参赛，甚至取得名次。我国虽为FAI成员国，但与之失联已多年，就连我国每年举行的唯一象征性的比赛都没有取得FAI的认可。闭门造车久矣。此次比赛正是我们滑行运动再次融入世界机遇。我国各项体育赛事在世界范围内均取得举世瞩目的成绩，但在航空运动尤其是滑翔运动方面始终默默无闻，与我体育大国和体育强国形象不符。我国是有着世界顶尖的滑翔自然条件的国家，世界各国滑翔机飞行员都认为中国是下一个世界纪录产生地，具体位置恰恰与古丝绸之路吻合。

   所以，我们应以此次比赛为契机，促进航空体育运动发展，普及航空体育文化，发掘航空爱好者兴趣，使之成为航空运动乃至通航发展蓬勃发展良好开端。更有可能为“丝路文化”添加一笔浓墨重彩。

   此次比赛是FAI举办的由各成员国以国家名义参加的赛事。因此，希望国家体育总局能积极推动此事。此事有益于航空运动、通航发展、国防建设、国家荣誉。作为滑翔运动的爱好者，我们建议我国应积极参加此次比赛，让WGC有中国一席之地。时至今日，离赛事开幕仅有半年准备时间，期间还要有许多准备工作要做，时间已经非常紧迫。希望有权机关速做决定。(商广伟 第9支部 北京辉瑞律师事务所通用航空和私人飞行法律专家)